【龍Sir教室 Ep04】點解日本車堅持用CVT(內附字幕)|TopGear HK 極速誌

  意见 96,272

TopGear HK 極速誌

7 个月 前

CVT由歐洲人設計,但到了今時今日,歐美車壇幾乎完全將這種波箱放棄,但日本人卻很堅持繼續使用,到底原因時甚麼呢?
--------------------
Web:www.topgearhk.com
FB: topgearhk
IG: topgearhk
FB Group: groups/hkdriversclub

评论
ChemE Games
ChemE Games 23 天 前
靠update軟件去改變問題既機器最好遠離。tesla最好例子,係度慢慢陰你。
vv h
vv h 26 天 前
真的長知識
benji654
benji654 26 天 前
日常知多D。。THX!
Vic Yu
Vic Yu 个月 前
subaru的cvt如何?
sam raymond
sam raymond 2 个月 前
多謝
kinsun kwan
kinsun kwan 2 个月 前
多謝你的教學… 請問可否講下半自動波(即係棍波結構的自動波) ?在操控上,性能,技巧,維修及保養上,應該用棍波還是自動波,或是有其他方法?
龍Sir
龍Sir 2 个月 前
半自動波又稱AMT, 齒輪變速部份跟手波是一樣的,早期是人手轉波離合器自動鬆開和接合,後來發展到連撥叉的動作都自動化,於是對方駕駛人來說控制介面跟自動波一樣,有經驗的人才能分得出AT 還是AMT, 這種系統相對AT來說更便宜可靠,是歐洲重型商用車的主力設計。
Lude Liang
Lude Liang 3 个月 前
我臺掃把佬WRX個馬力都300匹,400扭。點解又會🈚️問題呢?唔一定係2.0或者2.5以下機頭先可以用嘅
Lude Liang
Lude Liang 2 个月 前
@龍Sir 多謝師傅提醒
龍Sir
龍Sir 2 个月 前
Subaru大馬力的引擎配CVT有些巧妙安排的,它在走步時讓torque converter的lockup裝置早點介入,以減低輸入扭力保護波箱。
calvinastro
calvinastro 3 个月 前
龍Sir, 有兩個問題想請教下, Q1) 渣手波個時候,係架車就停晒個時都會踩極力子,波棍撥返空波,然後踩break停晒架車。如果自動波可唔可以都係咁做?定還是一定要踩停晒架車先泊N波會較好?
龍Sir
龍Sir 2 个月 前
無論哪種波箱,安全起見都不建議空檔滑行的,因為停定之前你可能隨時需要動力脫險的。
Cao Xt
Cao Xt 3 个月 前
可否加字幕哦?很遺憾聽不懂粵語哦
Cao Xt
Cao Xt 2 个月 前
龍Sir 我的问题!已经找到了!谢谢
龍Sir
龍Sir 2 个月 前
有中文字幕的呀,請點擊屏幕右上角選取。
Herman T.K.
Herman T.K. 3 个月 前
Expert
Ken Wong
Ken Wong 5 个月 前
龍sir超專業,其實龍sir自己開一個Channel都可以做KOL👍🏻
Pablo Picasso
Pablo Picasso 5 个月 前
WRX都系CVT 马力都有两百几匹
Marc Lee
Marc Lee 5 个月 前
再簡單基本D講下乜野下CVT好喎. 同傳統的波箱係點唔同.
Choon Kiat Tan
Choon Kiat Tan 5 个月 前
亚太区已经被日本车商洗脑了! 其实有很多人不是很了解CVT牙箱 的朋友就会听你讲啦!🤣🤣🤣 CVT牙箱 = 钢带运转 1.)起步迟钝加速慢 ⚠️ 2.)不可以激烈驾驶 ⚠️ 3.)长时间驾驶很容易导致CVT 牙箱过热而软车不耐用 ⚠️ 时常跑山路上山的朋友就知道了🤣 其实CVT牙箱是为了节省成本 💡 AT 牙箱 = 齿轮转动 1.) 起步不会拖泥带水加速快 👍 2.) 激烈驾驶也很少有问题 👍 3.) 长时间驾驶也不容易过热 而导致软车 👍 一句话讲完耐用很少问题 👍 AT牙箱的成本相比也比较贵 💡 所以车商会把AT牙箱下放在比较 大CC或大马力的车款上面。 因为AT牙箱可以承受更大的扭力 也很少有问题也很耐用 💡 不过现在的趋势是DCT牙箱 👍 DCT = 双离合变速箱(湿式) 进牙更快加速表现也更快。 可靠性和耐用性也不错。👍 😀 以上言论是我个人的观点 😀
man lo
man lo 5 个月 前
專業但易明 , 好得龍Sir !
Ritchie Tan
Ritchie Tan 5 个月 前
日本車最早使用CVT應該係1987年嘅Subaru Justy ECVT。
bigbigwork
bigbigwork 5 个月 前
好正。真係學到好多野,可以加深對車嘅了解。希望拍多啲汽車上其他唔同系統嘅理論。謝謝
龍Sir
龍Sir 5 个月 前
謝謝支持!
EC MOTOR
EC MOTOR 6 个月 前
您好龍SIR
龍Sir
龍Sir 6 个月 前
Hi,你好。
Passenger
Passenger 6 个月 前
我希望快啲研究出單車用的CVT多啲。
龍Sir
龍Sir 6 个月 前
CVT單車幾十年前已經有了,而且在市場上一直都存在,只是流行不起來,原因之一是成本,其二是cvt該是手動還是自動呢?手動就沒意思了,至於自動,更加複雜,技術上單車跟汽車都可以按速度,負荷來轉波,但人比機器多了一種變數,就是人會攰的,但系要知道人攰並不容易,這令變速設定更複雜,也是一直單車沒有自動波的原因。
Barnabas TO
Barnabas TO 6 个月 前
好鍾意呢個series! 👍
wing wong
wing wong 6 个月 前
CVT 可落斜拖波嗎?曾經試但有燒焦味。
Robin Robin
Robin Robin 3 个月 前
我朋友同我講,拖波不可亂用,波箱貴定brake 皮貴?
龍Sir
龍Sir 6 个月 前
可以,但記住所謂拖波,其原則是保持低波在下坡時減慢其加速,即是避免溜得太快,而並非利用波箱將車減慢,要減速應該用brake, 這個原則對各種波箱都適用。
3 guaerjia
3 guaerjia 6 个月 前
没看到字幕啊
龍Sir
龍Sir 6 个月 前
有的,請按屏幕右上角選項便會找到。
Sean Sean
Sean Sean 6 个月 前
用CVT但又加返齒輪,咁不如用追6速AT...
TM
TM 6 个月 前
Im sure cvt will be great if they tune it good
V Cheng
V Cheng 7 个月 前
Engineering Explained in Cantonese ! Well done. May I suggest a future episode talking about that unique sound from a 5-cylinder engine?
Jerry Luo
Jerry Luo 7 个月 前
CVT耐用性如何?常听说CVT坏不容易修(相对普通AT波箱);本田的CVT片中没有讲到,和丰田日产有什么不同能否介绍?期待更多知识片!
阿努纳奇-达明
阿努纳奇-达明 7 个月 前
本田Cvt真系好顺滑。🚗
Lude Liang
Lude Liang 3 个月 前
@阿努纳奇-达明 美國🈚你呢款車,我以前果台係2017美版Accord Sport。好明顯就有龍Sir講既呢種低頻噪音
阿努纳奇-达明
阿努纳奇-达明 3 个月 前
Lude Liang 没发觉喔,我的车型是本田锋范。
Lude Liang
Lude Liang 3 个月 前
阿努纳奇-达明 定速60左右,好明顯🈶️蜂鳴噪音傳入車內⋯⋯
lok hide
lok hide 7 个月 前
以為劉夢熊 .......................
Joe Lam
Joe Lam 7 个月 前
龍老師。。。。咁掃把佬wrx呢。。。。點解佢超300nm扭力都可以cvt
HANG ZENG
HANG ZENG 个月 前
扫把佬基本上用两款CVT,尽管都是日产属下的Jatco制造。一款是TR580,另一款是TR690。后者提供给WRX等涡轮引擎,前者则提供给其它引擎。TR690的命名,是按照最大可以承受的扭力690nm。当然为了留有余地,搭配的引擎最大扭力是350nm。对于超过350nm的引擎,扫把佬就只能搭配手动波箱。
龍Sir
龍Sir 7 个月 前
扭力大的引擎用CVT, 會提前局部接合torque converter 裡面的lockup 裝置,這樣便能降低輸入CVT的扭力保護鋼帶,並提高效率。
Dave Bin
Dave Bin 7 个月 前
看来你是不知道1.5T Honda Accord 配Jatco CVT是多吓人!!!194马力 245牛米,开不到2万公里钢带就出问题了。
许划
许划 2 个月 前
honda cvt是自家产的。
powpow514
powpow514 7 个月 前
堅!深入淺出!
1243wilson
1243wilson 7 个月 前
深入淺出,好容易明白!多謝龍sir
Bruce Wang
Bruce Wang 7 个月 前
說明的很清楚,淺顯易懂,謝謝。
Ian Chan
Ian Chan 7 个月 前
綜合兩集 CVT加速反應慢係無庸置疑 Direct shift CVT加翻個齒輪嚟起步已經話你聽傳統AT個加速力係好過CVT 更何況DCT 你可以欣賞CVT慳油 轉波順 但唔明點解會有人吹捧CVT都可以揸得快 係高性能波箱🤷🏻‍♂️
Sam Wong
Sam Wong 4 个月 前
@Choon Kiat Tan 嘩師兄你真係鳩up唔帶套喎! Williams 裝咗落FW15 試車時跟普通gearbox比快左兩三秒 (個時嘅Williams已經快其他隊好多)。FIA 見到後即刻改例秒ban,之後波箱只可以有5至7個gears。你自己去Google下 fw15 CVT啦
Choon Kiat Tan
Choon Kiat Tan 4 个月 前
@Sam Wong F1 CVT牙箱可承受的扭力不够大! 起步和加速的表现差所以被弃用。 在加上CVT牙箱不耐热会导致软车, CVT根本就不是什么高性能牙箱! AT 和 DCT 是比较少这类的问题。
Sam Wong
Sam Wong 6 个月 前
最早係F1上面用,太勁ban咗,咁夠唔夠高性能?
Samson Chan
Samson Chan 7 个月 前
支持, 香港極罕有的資訊教育片.
龍Sir
龍Sir 7 个月 前
謝謝!
Joshua Leong
Joshua Leong 7 个月 前
想請教龍Sir,除左棍波車之外,其他波箱既N波幾時先會用?
龍Sir
龍Sir 7 个月 前
引擎著了又不是時起動的,都應該用N波,例如停較長時間的紅燈或者上落客。
CK Steven
CK Steven 7 个月 前
龍sir可以講下一字擔嗎?
龍Sir
龍Sir 7 个月 前
是指torsion beam嗎?慳位簡單兼耐用,前驅小車或mpv最喜歡用。
Shee Chan
Shee Chan 7 个月 前
Cvt成本够cheap。日本车价又不便宜 不直
J L
J L 7 个月 前
機械佬課堂👍👍
Tin To
Tin To 7 个月 前
CVT其實很好. 平順, 慳油.
Jacky Nie
Jacky Nie 7 个月 前
Nissan Altima 3.5L 系CVT,270匹 312Nm
Ayan Tsang
Ayan Tsang 7 个月 前
差唔多係極限黎
Ethan Mok
Ethan Mok 7 个月 前
專業👏
peter kiro
peter kiro 7 个月 前
cvt ! No thx ...... only rev no go wat a cheap shit .
KKD Cheung
KKD Cheung 7 个月 前
雖然我唔知你噏乜,但你講得好好。
龍Sir
龍Sir 7 个月 前
多謝支持!
Kelvin Yau
Kelvin Yau 7 个月 前
呢個系列幾好
TopGear HK 極速誌
TopGear HK 極速誌 7 个月 前
多謝支持
Gary Li
Gary Li 7 个月 前
Geoffrey Lam
Geoffrey Lam 7 个月 前
"劉夢紅"講車幾專業, 估唔到
7377 7377
7377 7377 6 天 前
Ha Ha!
dirtriderivan
dirtriderivan 7 个月 前
好睇,學到野,要支持
yu da
yu da 7 个月 前
還有 CVT 簡單 便宜 也是一大因素
Johnson Cheung
Johnson Cheung 7 个月 前
CVT原理引發左另一特色,一般車不論MT或傳統AT後波齒比等同1波,CVT連後波都有不同「齒比」😄
Andrew Ng
Andrew Ng 7 个月 前
corolla CVT後波可以過100KM
鋒
7 个月 前
不用維修就是👍
Nordlanor Chong
Nordlanor Chong 7 个月 前
等左龍sir d 片好耐,想跟呀sir 學野, 呀sir 你得閒出多d ^^, thx so much!
龍Sir
龍Sir 7 个月 前
多謝支持!
She Shawn
She Shawn 7 个月 前
學到野, 讚!!
Mencius Choi
Mencius Choi 7 个月 前
😊👍
Andrew Ng
Andrew Ng 7 个月 前
CIVIC 02 CVT,18萬公里仲冇乜問題,差不多年份的 stepwgn 4AT 13萬就要換
Bobby's Kitchen
Bobby's Kitchen 7 个月 前
11年murano VQ35机器3.5排量也是cvt
MugenLKL
MugenLKL 7 个月 前
呢類知識片真係好少見 支持龍Sir繼續出片
yeah-yeah-yeah Kenny
yeah-yeah-yeah Kenny 7 个月 前
感謝龍sir
龍Sir
龍Sir 7 个月 前
謝謝支持!
Eric Pun
Eric Pun 7 个月 前
一路追咗幾集 學到嘢! 正!支持!
龍Sir
龍Sir 7 个月 前
多謝支持!
Tony Li
Tony Li 7 个月 前
其實要多謝MADZA多年不隨波逐流,堅持不用CVT…
Andrew Ng
Andrew Ng 9 天 前
因為FORD
Robin Robin
Robin Robin 3 个月 前
加拿大mazda, 全部日本入口,全部CVT, mazda 6 2.5 version CVT 感覺,就算地版油~反應都係慢~出高速或轉線,到它反應來時,己不需要了!感覺比toyota CVT 差! 加速不及mazda 3 2.0 CVT? 可能車重影响,mazda 3 2.0 CVT 反應可接受,2.5 就更佳!
Andrew Ng
Andrew Ng 7 个月 前
@Raymond Lee 1.5細CC日常用CVT會好力過4AT好多
Tony Li
Tony Li 7 个月 前
@Ck C 我知萬事得短暫時間有用CVT,不過真係只係果幾年ja...
Raymond Lee
Raymond Lee 7 个月 前
以前試揸過Mazda 3(BL)既1.5配cvt同2.0自動波,部1.5真係有啲驚喜,一啲都唔覺得嘈,動力亦都足夠,感覺甚至比部2.0更好。
VVinson HE
VVinson HE 7 个月 前
劲赞龍sir希望下次講解下 例如電子四驅,vc turbo
Michael chan
Michael chan 7 个月 前
學到好多!希望龍SIR拍多啲。
Tom Tom
Tom Tom 7 个月 前
CVT平,簡單不以性能為先,日本街道只行3,40km,所以很多小車用它,
keiming227
keiming227 3 个月 前
日本同美國國情唔同 香港城市CVT都OK嘅
Ayan Tsang
Ayan Tsang 7 个月 前
@Ken Chiu 你唔係認為日本街車個套CVT同當年F1 testing個副CVT係同一樣野吖嘛??
Ken Chiu
Ken Chiu 7 个月 前
其實如果無需要求耐用度,CVT先係性能皇道 F1威廉士車隊係1993年已經試驗過用CVT,傳聞試車比當年已經係F1最快嘅車(都係威廉士)再快幾秒,因為無斷變速可以係彎位都keep住最高嘅引擎轉速 最後搞到FIA要ban咗CVT www-auto123-com.cdn.ampproject.org/v/s/www.auto123.com/en/news/amp/f1-technique-williams-tested-a-cvt-transmission-back-in-1993-video/34642/?amp_js_v=a3&amp_gsa=1&usqp=mq331AQFKAGwASA%3D#aoh=15869292156869&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&amp_tf=From%20%251%24s&ampshare=https%3A%2F%2Fwww.auto123.com%2Fen%2Fnews%2Ff1-technique-williams-tested-a-cvt-transmission-back-in-1993-video%2F34642%2F
Bruce Lee
Bruce Lee 7 个月 前
垃圾CVT。北美路面好,排量也大,所以大把CVT打柴
Sam Tse
Sam Tse 7 个月 前
哩d題材特別過車評
michael leung
michael leung 7 个月 前
Dream bear
Johnson Cheung
Johnson Cheung 7 个月 前
michael leung 又幾似大師🤣
Gavin Ng
Gavin Ng 7 个月 前
想知富士果套CVT有咩特點可以承受到大馬力引擎?🤔🤔
RacheGespenst Neo
RacheGespenst Neo 7 个月 前
條鋼帶既件細密好多
RacheGespenst Neo
RacheGespenst Neo 7 个月 前
條錬密好多
Steve Chau
Steve Chau 7 个月 前
簡單講,CVT係技術上、理論上、數字上好好既波箱,而實際上係唔多適合大部分場景既波箱黎,係一副必須要由人(駕駛者)去遷就佢點用既波箱黎~ 架仔睇重既原因好簡單,成本又便宜又慳位又輕,市區行車又唔使(唔准)快,所以架仔本土用係一級棒的!但架仔亦好明顯知CVT既缺點,亦有意識唔再去發展盡啲,當86/supra/type R/GTR又或者非hybrid既lexus/大車都用晒CVT先再吹奏都未遲啦~ 兩集講左15分鐘其實一個講法講得晒,你越想CVT快,你隻右腳就要越慢,亦即係所謂細膩~你個人唔慢,揸CVT就好難真正輕快~
kei po hei
kei po hei 7 个月 前
唔多適合大部份場景?又真係唔覺喎 Cvt缺點暫時應該只係中間翻腳果下,因為其實城市用,就算上斜落斜,都唔覺有咩大問題。要講到跑車都應該用先吹奏,又有誇張,依個video原意都只係講CVT其實好適合城市正常用車姐。 Btw,之前睇過另段video講cvt其實值得長遠發展落去
Iman Wan
Iman Wan 7 个月 前
本人喺美國開日產第一代 Murano 3.5公升cvt SUV 開咗十四萬 miles 都冇問題 由於3.5加速上高速公路都冇問題 宜家換咗 Acura MDX 3.5 ZF 9 speed AT, 反而有啲唔習慣喺慢速嘅時候成日搵唔到波.
Andrew Ng
Andrew Ng 7 个月 前
DCT市區用耐用度未必好過CVT
Ken Chiu
Ken Chiu 7 个月 前
其實啲車廠都明白講穩定始終都係傳統AT,就算德國車廠貴價車都唔用DCT 只可以話無論咩技術都好,使用者都係要理解個原理先可以好好發揮到副機器
edmundlaw1106
edmundlaw1106 7 个月 前
未睇先like, 支持多出呢類汽車理論片
龍Sir
龍Sir 7 个月 前
多謝支持!
Benson Chong
Benson Chong 7 个月 前
揸咗廿年車,最近兩架車“2016 corolla hatchback(1.8),2019 subaru impress 2.0”都係CVT. 覺得真係唔差
Joeset
Joeset 7 个月 前
我揸Forester 2.0 turbo 已有六年, 真係好爽.
Wai Hei Tse
Wai Hei Tse 7 个月 前
富士cvt最勁!我架車0-100 5.2秒!依家進步好多了!扭力都去到37!
Lude Liang
Lude Liang 3 个月 前
Bruce Lee 講笑咩!我就係紐約。我自己3台掃把佬,沒一台CVT有問題!最多個台3手車23萬公里都沒事
龍小鬼
龍小鬼 6 个月 前
sony cvt最勁,0-100都係2秒
Bruce Lee
Bruce Lee 7 个月 前
北美一大堆问题富士CVT。始终是双田的CVT耐操
RacheGespenst Neo
RacheGespenst Neo 7 个月 前
Subaru lineartronic + Toyota direct shift = best CVT in the world
Joeset
Joeset 7 个月 前
@Rex Ng 除换油外没有其他维修
Ken Chiu
Ken Chiu 7 个月 前
舊年係美國租車俾咗架Nissan Rogue 2.5 (亞洲叫X-Trail),試過兩三次出Freeway地板油支速度針郁都唔郁,真係俾佢嚇鬼死。要知道美國人揸車慢線都已經行到塊牌咁快
Ken Chiu
Ken Chiu 7 个月 前
@Joeset 真係好取決前車,如果佢順住出問題不大,但係如果佢有少少猶疑搞到我要鬆一鬆油門就出事 。學龍sir講CVT要細膩,突然地板油嘅話佢都要啲時間先可以俾到個力出嚟。中段再加速係CVT最大嘅死症,靜止起步我反而覺得問題不大 仲有個問題就係行到大約70mph嘅時候,波箱嘅噪音亦會開始大到傳入車廂,始終亞洲區冇乜機會行到咁快,但係歐洲大陸同北美就會係一個問題 但係對比下我係加拿大同台灣揸過Ford Escape/Kuga嘅Powershift DCT(當時Ford仲未俾人集體訴訟)就真係爽快好多,地板油時我都嚇咗一跳。就算澳洲揸Kia Grand Carnival坐滿人,副6AT個反應都快啲。利申下先,我自己係香港係揸Jazz GE6。 其實日本車廠又唔係只著眼於CVT,例如Honda電單車部門都有研究做DCT,但係好奇怪地汽車部門又唔係用返自己嘅技術,Fit Hybrid GP5套波箱係買德國OEM,連圖都無張,整到班車房師父媽媽聲
Joeset
Joeset 7 个月 前
@Jason yu 我有两架CVT车都係初段加油定一定, 然後再踩便很快加速。
Jason yu
Jason yu 7 个月 前
Joeset 我以前都揸CVT車,CVT可以踩盡油但係只有引擎轉速上咗而車速無快過。 CVT真係好靠你好順咁揸,先至有好啲嘅加速表現。
Joeset
Joeset 7 个月 前
我揸Rouge 2.5 已有五年冇你講得咁恐怖. 你有冇用左eco mode, 我通常上斜入highway雖然嘈啲但好块就去到120Km/h.
Paul Lau
Paul Lau 7 个月 前
very informative and interesting.
M CN
M CN 7 个月 前
有趣的知識, 呢集學到野. 🙏🏼
龍Sir
龍Sir 7 个月 前
謝謝支持!
MIC臻霆
MIC臻霆 7 个月 前
解釋清楚,不可多得
龍Sir
龍Sir 7 个月 前
謝謝支持!
現場直播1122 將軍澳突發直擊
2:14:13
啤梨頻道BarryMa TV
意见 82K
Understanding CVT !
04:44
Learn Engineering
意见 4.5M
現場直播1122 將軍澳突發直擊
2:14:13
啤梨頻道BarryMa TV
意见 82K
【20年11月中旬 馬路奇景合集】炒車篇
8:27