【龍Sir教室 Ep19】自動波原理篇 打醒精神上堂(內附字幕)|TopGear HK 極速誌

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TopGear HK 極速誌

个月 前

自動波(自動排檔)向來似是高深莫測的機械系統,今集龍Sir嘗試用深入淺出的方法,令大家了解自動波(即帶有扭力轉換器及行星齒輪組的自動排檔)最基礎的運作原理,從而知道無論四前速或十前速自動波箱,是怎樣變換速度。TopGear HK仝人忠告,今集內容較深奧,非誠勿看。
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评论
Fung Daniel
Fung Daniel 6 天 前
高水準
vanzong
vanzong 9 天 前
Very good explanation!~ AT is the most complicated during my automotive school year. Can you make some videos about CVT and Dual Clutch transmission? Cause during my school year, CVT and DSG are not in our course yet~ Although I kind of know how they work, but DSG seems not that suitable for HK traffic driving. Love this series so much!! Keep it up! and thanks a lot 龍sir !!
TopGear HK 極速誌
TopGear HK 極速誌 9 天 前
龍Sir在第一至第四集,分別講解過CVT和DSG波箱的原理和特點。請查看以下播放清單: cnpost.info/run/PLPG-7ZoxpmXjGgMdNb6AxGX-14xuegdqn.html
Jason Fung
Jason Fung 12 天 前
睇左四次先get到少少概念😂
Marco Wong
Marco Wong 12 天 前
龍Sir, 我係新牌仔! 可唔可以教埋點揀自動波箱油? 因為唔想淨係俾車房決定,想自己揀下!
宝矿力
宝矿力 27 天 前
虽然听得唔算好明,不过都多谢龙生!
ChemE Games
ChemE Games 27 天 前
Oh, ok.....唔明。 發明者應該入定時雲游太虛拾到張設計圖,然後用memory card save左再重返人間。
Dave Ton
Dave Ton 29 天 前
Facts : Richard Spikes, a black man, invented the automatic gearshift, Joseph Gambol, also black, invented the Super Charge System for Internal Combustion Engines, and Garrett A. Morgan, a black man, invented the traffic signals.
Bruce Wayne
Bruce Wayne 个月 前
龍Sir好野,係咪讀Physics 出身?
TopGear HK 極速誌
TopGear HK 極速誌 个月 前
你估下😁
Andrew Ng
Andrew Ng 个月 前
好專業的講解,但我相信一般揸車的人都唔會明白.
chi shing lee
chi shing lee 个月 前
明D吾明D真糸要睇多幾次先理解到!
Shue Man Leung
Shue Man Leung 个月 前
揸得多年,再感受佢個特性,就會知知地
Johnny Wong
Johnny Wong 个月 前
我覺得就算我知都解釋唔到⋯ 龍 Sir 可唔可以講下棍波車保養呀
龍Sir
龍Sir 个月 前
棍波的波箱油五六萬公里才換一次,波箱和離合器耐用與否主要視乎開車的手法和腳法。
James Ho
James Ho 个月 前
龍sir,想請問點解細車嘅波箱唔學大車咁,加埋retarder幫手剎車嘅?唔該晒
龍Sir
龍Sir 个月 前
細車只有一兩噸,四個車輪每個負責幾百公近,用煞車來應付已經足夠,Retarter 成本比較貴,重型車才會考慮。開細車不想太依賴brake, 可以透過合適的波檔,同樣有retardation的效果。
yepp2005
yepp2005 个月 前
正呀,完全唔明,應該智障🤣
TopGear HK 極速誌
TopGear HK 極速誌 个月 前
正常的,不用擔心~
Joey Kenny
Joey Kenny 个月 前
設計自動波箱嘅人,個腦係咩構造,痴線架,天才呀,多謝龍sir
Eddie Cheung
Eddie Cheung 个月 前
真係明白左好多
Believe Or not
Believe Or not 个月 前
完全唔知up乜...
WoodyPredator
WoodyPredator 个月 前
發明家應該係望住太陽系而諗到個齒輪組合, 厲害
siurdm2
siurdm2 个月 前
其實都想請教一下,cvt又好,自動波又好。其實可以空波溜車嘛??例如我係街中間見前面開始轉燈,縮油再加空波流過去/行駛中轉空波流車及後再入d波行駛會傷車嘛??🙇🏻🙇🏻
龍Sir
龍Sir 个月 前
@siurdm2 start stop 傷車說的是冷起動,引擎暖了沒問題的,但空波滑行中重新入波,對自動波是不好的。
siurdm2
siurdm2 个月 前
@龍Sir 先感謝龍sir回覆🙇🏻🙏🏻。明白安全問題嘅~機械上想再一問,即係行駛間流車直至停定再入d波就唔傷clutch??根據以上嘅延續,有朋友指自動停車熄引擎系統遠比停車空波更傷。會唔會有機會講解一下??🙇🏻🙏🏻🙇🏻🙏🏻
龍Sir
龍Sir 个月 前
從安全角度出發,是不鼓勵空波滑行的,因為中途出了什麼突發事情你無法加速脫險。從機械角度來看,滑行途中入波,對有關的clutch衝擊也很大,所以並不鼓勵空波滑行,用D就好了。
Kwok Man Lam
Kwok Man Lam 个月 前
所以4波波箱,1至3波易壞d ?
CH Sun
CH Sun 个月 前
請問七八十年代果d珍寶巴士係點樣嘅離合器同波箱嘅組合,讀書果時見司機用支好似珍寶珠咁嘅波棍轉波,又唔駛踩極力子喎。
龍Sir
龍Sir 个月 前
珍寶巴士的波箱主體結構是行星齒AT,早期版不會自動轉波,波檔由司機決定,那支珍寶珠其是一個電掣,用來控制一組電磁氣閥,以控制壓縮空氣來驅動轉波的機構,英文叫electro-pneumatic control, 後來改成自動轉波,但仍用原來控制器,司機只需將珍寶珠撥到其中一個檔,巴士會按車速轉波。
ng benedict
ng benedict 个月 前
實在明唔晒,但好有趣。多謝龍sir用心講解👍
sung abs
sung abs 个月 前
最詳細既介說片
温少
温少 个月 前
要超頻嚟睇,😂
橙啦食
橙啦食 个月 前
發明自動波的人真係好勁
Leung Leung
Leung Leung 个月 前
我再想問CVT波箱是否仍需要有恒星齒輪?
龍Sir
龍Sir 个月 前
@Leung Leung Roll centre是比較複雜的東西,它跟懸掛的搖臂長短和角度有關,專業賽車可調搖臂長度,但一般車沒法調,只能調彈簧長短來改變搖臂角度,這樣roll centre會改變,但同時改變重心高度。有人認為Roll centre愈低愈好,其實也不一定的,Roll centre跟重心愈接近,雖然會穩定,但重量轉移會加劇,引致外彎車胎變形更大,我在九月份的技術欄目中寫過這題目,你可以參考。
Leung Leung
Leung Leung 个月 前
@龍Sir 吾該龍sir 我還想知汽車轉向系統 縣掛 有一樣叫滾動中心可以調整高 底 改變轉向返應- 我知道一般車是無得調 但我想知怎樣是高 怎樣是底?
龍Sir
龍Sir 个月 前
CVT主要轉速部份是用鋼帶,但波箱裡面還是有行星齒,用途包捨後波,或提供多一級的減速以減少鋼帶工作量。
dchan142
dchan142 个月 前
cnpost.info/down/iJ_D0Jych96ync0/sh-p-n.html 2D 動畫解釋
dchan142
dchan142 个月 前
cnpost.info/down/qJfbkrlqdpWt08U/sh-p-n.html 有動畫解釋
Mok Ting
Mok Ting 个月 前
我好懷疑有幾多人係100%完全明白講解 反而扭力轉換器原理我可以完全明白 發明家真係好偉大,真正做福人類
龍Sir
龍Sir 个月 前
自動波是有點複雜,大家願意花十分鐘看完己經是很支持了,謝謝。
po yeung
po yeung 个月 前
上了一課長智識👍
Alex Hung
Alex Hung 个月 前
又學到嘢.多謝.
三春遊戲台
三春遊戲台 个月 前
完全唔明,係咪得我腦殘?
Raymond Lee
Raymond Lee 个月 前
恆星齒輪已經好mechnical engineering 既野,幾復雜
Harbour Chan
Harbour Chan 个月 前
聽完行星齒輪都已經要抖一抖
Tong C
Tong C 个月 前
講嗰個先厲害😆😂
NELSON YEUNG
NELSON YEUNG 个月 前
1:1 個陣係咪efficiency最高?
龍Sir
龍Sir 个月 前
@NELSON YEUNG ecvt機械結構更簡單一點,只有一個行星齒輪組,利用小摩打改變太陽齒速度來調整行星架(引擎)和環齒(大摩打和輸出軸)之間的速度比以達成無段變速。
NELSON YEUNG
NELSON YEUNG 个月 前
龍sir好掂,我學到好多野 原來at同ecvt都係差唔多。
龍Sir
龍Sir 个月 前
是的
Mencius Choi
Mencius Choi 个月 前
😊👍
Hktchim
Hktchim 个月 前
正,估唔到自動波設計係甘簡單 龍Sir教室真係好好睇!!
Jason Ho
Jason Ho 个月 前
片頭 still image 串錯字要改改噃
Miscellaneous Chaotic Lab
Miscellaneous Chaotic Lab 个月 前
請問: 一、點解唔響棍波波箱用 torque converter 取代極力子?雖然傳動效率差啲(同 AT 差無幾啦),咁樣又可以有手動轉波嘅操縱玩味性,但又唔使吊極力子咁麻煩咁辛苦? 二、我雖然知道 torque converter 嘅工作原理,與及同 hydraulic coupler 嘅分別,但都係唔明點解可以增大扭力(響唔用數學模型去解釋嘅前提下,因為我啲數唔得。😛)
龍Sir
龍Sir 个月 前
@Thomas Wong 手波用家不外經濟為本的實用型或拳拳到肉的勁技型,torque converter 力量並非直接傳遞效率較低,滿足不了手波用家,AT和AMT愈來愈成熟方便,torque converter 的MT變得沒競爭力。
Miscellaneous Chaotic Lab
Miscellaneous Chaotic Lab 个月 前
@Thomas Wong 呢個正正係我想知道的關鍵問題。點解最終成不了氣候呢?
Thomas Wong
Thomas Wong 个月 前
用torque converter 嘅手波有咩壞處?似乎而家已經冇再出
gtb5
gtb5 个月 前
紳寶出過 Sensonic
龍Sir
龍Sir 个月 前
七十年代本田的Hondamatic就是一個用torque converter 的手動波箱,所以無須踩clutch, 轉波要用手扳。 至於torque converter如何增大扭力,主要是靠中間那個stator將推不動turbine被彈回來但仍有動能但的壓力油的方向改變,令它能幫助impeller再次推動turbine,本片的動畫解釋已經算比較清楚了,當年我讀書的時候只能看著課本的平面圖,畢咗業幾年都還未徹底明白。
lam lam
lam lam 个月 前
這段片要有機械常識既人先至會明白,我聽完都係一頭霧水! 點都好啦! 都係要多謝大龍生講既資料.
wong marco
wong marco 个月 前
第一個諗整波箱條友 個腦咩構造嫁😆😂
Tong C
Tong C 个月 前
邏輯思考大訓練😆😂
Ng Martinez
Ng Martinez 个月 前
遲d可以講埋點解要踩2下離合器轉波 d大車
Tim Mang
Tim Mang 个月 前
之前有講過呀! cnpost.info/down/rKeotbx_adyd2dE/sh-p-n.html
OceanRR
OceanRR 个月 前
又上多堂!多謝龍sir
simon chan
simon chan 个月 前
龍sir 可否講解NA車AT既保養 NA車點解停放左一段長時間既時候選要熱車 等水溫提升提能開車
龍Sir
龍Sir 个月 前
現時的車基本上不用熱車,著引擎就可以開車,當然剛開車頭幾分鐘應避免激烈駕駛。
Leung Leung
Leung Leung 个月 前
点解會自己轉波?用咗D波它會1 2 3 4波轉上去 甚麼原理會自已識轉波?
橙啦食
橙啦食 个月 前
@Raymond Lee 明白了,多謝講解
Leung Leung
Leung Leung 个月 前
多謝指教 今晚我開工大修波箱!
Raymond Lee
Raymond Lee 个月 前
自動波既轉波動作係依靠油路板(俗稱豬腦)去控制,最早期既豬腦係全機械式,波箱油泵將波箱油加壓後進入豬腦,油路板裝有多組彈弓推住既波子,而油路就連接到各行星齒輪組上既油壓極力子。當油壓隨著車速達到一定程度就會將波子推動到特定位置從而打開另一條油路,透過推動唔同油路既極力子就可作出轉波既動作。後來開始加入電磁閥(俗稱索掣)去輔助控制,例如八九十年代四速自動波經常出現既OD超比波按鈕就係靠索掣去切換是否行四波(超比波)。後來電腦控制波箱既出現就加入更多索掣取代彈弓波子去控制油路開關。
TANG KAM FAl
TANG KAM FAl 个月 前
車速訊號指示波箱電腦控制波箱油壓油路改變波檔,
龍Sir
龍Sir 个月 前
電腦會跟據轉速,車速,油門深淺,溫度,進氣岐管真空度等sensor資料推算出部車是否已夠力,應否轉波,最新的車甚至會跟據gps和地圖知道部車接著要面對的是平路還是斜路,並預先幫你選擇合適的波檔。
Funny Puppy Lui
Funny Puppy Lui 个月 前
龍SIR,有嘢問,咁重型車嘅自動波箱係咪好唔同,好似我部雞拿旅遊巴,配ZF6前速自動波箱,有油剎輔助剎車,個一波就好似有兩段咁……1波起咗步就跳多一吓,但係引擎轉速低咗……,行完之後先上到2波……
lok lok
lok lok 个月 前
@Csh6429 油壓剎輔助剎車基本原理同Torque converter一樣改變扭力距經輸出軸達到減速效果 以ZF波箱舉例 cnpost.info/down/eIPDmp2EjN2qxbM/sh-p-n.html cnpost.info/down/dZCytZh5Y9mov9k/sh-p-n.html
Shing Yiu
Shing Yiu 个月 前
巴士 ZF 6前速以前聽人講1同2波有「一波二段」,分油壓波同直結波
Funny Puppy Lui
Funny Puppy Lui 个月 前
@龍Sir 謝謝你,又長知識了
龍Sir
龍Sir 个月 前
torque converter能增加扭刀但損害效率,很多車會起步後torque converter會鎖合以提高效率,出現你所指那種的感覺。
Csh6429
Csh6429 个月 前
個結構應該差唔多一樣, 但Torque converter多咗一組離合器 (lock-up clutch), 令動力可以直接同更有效率咁傳遞, 而一波嗰兩段就係喺波段(片中連接嘅C幾)不變情況下, 個離合器有冇連接嘅分別 詳情可以參考吓呢篇文: facebook.com/BreakintoParts/posts/513201306246930/ 至於油壓剎車要留返俾專業人士解釋 >< 有錯請指
Lo Hung Wai
Lo Hung Wai 个月 前
揸定啲鏡頭好唔……好…………大佬!!!
chi fung
chi fung 个月 前
其實棍波車,無著車唔踩極力子轉波,會唔會對個波箱有壞影響?
龍Sir
龍Sir 个月 前
如果入不到波不要夾硬來,有機會弄壞dog clutch
Calvin Lee
Calvin Lee 个月 前
原來自動波先係最難明 👍🏻
Shue Man Leung
Shue Man Leung 个月 前
不嬲,但總體上係最好,DSG/CVT我覺得都比唔上AT,好揸有駕駛感,安全
Andrew Ng
Andrew Ng 个月 前
咁多年,終於明日3AT同早期4AT個3波點解都係1:1啦﹗
Pista Xiong
Pista Xiong 个月 前
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